原标题：787飞行员注意！皮托管堵塞或致空速读数错误

美国联邦航空管理局在4月1日通过一项适航指令，要求787-8和787-9的运营商更新飞行手册，增加警告信息。FAA已经加速适航指令的通过，甚至绕过通常的流程以让运营商们尽快采取措施。

FAA称，787机队已经有三起报告显示，空速读数突然下降，低于实际速度。在这几个案例中，两到三个空速传感器（皮托管）可能处于有水堵塞或结冰的情况下，导致飞机空速读数远小于实际速度，

FAA和波音正在对错误的空速变化显示的原因进行调查。

在一个案例中，为了应对不正确的数据，飞行员而采取了“显著”的机头向下俯冲的动作，超控自动驾驶程序。

在这种情况下，飞机实际是在很高的速度中巡航，这类的动作“可能导致飞机超过其结构性能”，造成危险。

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法航一架A330客机从巴西返回法国时在大西洋上空失事，机上228人全部遇难。客机失事前自动发送的多条信息显示，机上不同的测速仪测出的速度值之间存在矛盾。但民航安全调查分析局认为，测速仪故障可能是导致空难的原因之一，但不是因素。

航速测量仪又称皮托管或空速管，一般被安装在机头正前方或垂尾等位置，通过仪器末端的感应器测量飞行中气流所产生压力，以此判断航速。为保险起见，一架飞机上通常配备3台航速测量仪。